Para la reparación de áreas dañadas son adecuadas distintas máquinas en función del proceso y el método de trabajo:
→ Blow Patcher | → Mini-Mix | → Trenes de reparación RZA | → Esparcidor ST
Las reparaciones de áreas dañadas incluyen distintos tratamientos de baches, roturas por congelación, hundimientos, roturas en el borde del pavimento, desintegración de la superficie, fisuras en retícula en las superficies de asfalto y daños en las aceras.
Gracias a las técnicas de procesos sostenibles, se pueden proteger los caminos de un mayor deterioro y se pueden utilizar durante años sin necesidad de tomar medidas importantes. Las reparaciones también son adecuadas para la preparación de los trabajos posteriores en el pavimento.
Dado que cada área dañada difiere en tamaño, forma y profundidad, el usuario y la máquina deben ser extremadamente flexibles. Por lo tanto, una reparación eficaz significa, en primer lugar, una interrupción del tráfico breve, y en segundo lugar, un alto grado de flexibilidad para poder adaptarse a cualquier situación.
Para cumplir estos requisitos de manera óptima, hemos desarrollado los dos originales de schäfer-technic, el Blow Patcher y la Mini-Mix. Estas máquinas son a la vez de fácil manejo y capaces de mezclar el material in situ y en cualquier momento adaptándose a la situación de la obra.
Con el tren de reparación se pueden realizar el rociado, el esparcido y la compactación de las pistas de reparación individuales en una sola operación.
Proceso de reparación con el Blow Patcher
Con el brazo extensible del Blow Patcher se pueden tratar las áreas dañadas con mezcla fría regulable de modo flexible. El cabezal mezclador del brazo de extensión permite al usuario utilizar convenientemente distintas aplicaciones:
Soplado
El cabezal mezclador limpia la zona dañada de polvo y suciedad con aire comprimido o, si es necesario, adicionalmente con un dispositivo de rociado de agua.
Inyección
El cabezal mezclador pulveriza una emulsión de betún de manera uniforme sobre la superficie limpiada para crear una unión óptima con el sustrato.
Rellenado
La grava fina se recubre con emulsión de betún en el cabezal mezclador y se aplica en el área dañada. La proporción de la mezcla y el tamaño del grano se ajustan en el sitio dependiendo de la capa y se extienden directamente.
Arenado
Sobre la superficie procesada se esparce grava fina. Esto evita que la gravilla se pegue a los neumáticos después de que la carretera haya sido reabierta al tráfico.
Nivelación
Según el modelo, la máquina está equipada con tambores de presión, que compactan el área procesada y minimizan la formación de gravilla suelta.
Reparaciones con mezcla asfáltica fría
En este caso se utiliza mezcla asfáltica fría. Gracias a las flexibles opciones de pavimentación, es más económica, ecológica y segura que el asfalto convencional. Al mismo tiempo, el asfalto en frío ofrece la misma durabilidad. Gracias a décadas de experiencia en la obra, este método innovador se ha desarrollado continuamente y los materiales de construcción utilizados se han perfeccionado. Hoy en día cumple con los más altos estándares de calidad.
El concepto de máquina de la Mini-Mix permite una producción constantemente precisa de diversas mezclas asfálticas en frío. La receta se puede adaptar a la situación de pavimentación correspondiente. La Mini-Mix mejora el funcionamiento práctico de la obra con procesos de trabajo más eficientes. Además, cumple la últimas exigencias técnicas y formales.
La Mini-Mix permite el extendido de mezclas de microrrecubrimiento manualmente o mediante una regla de extendido gracias a la mezcladora especial con salida orientable. Optimizada para el funcionamiento de arranque-parada, las áreas dañadas de tamaño pequeño y mediano pueden tratarse rápidamente y con un alto nivel de calidad.
Pérdidas de material
Baches, bordes rotos de calzadas y senderos se pueden reparar manualmente gracias a la mezcladora orientable.
Grietas y juntas
Surcos, grietas y fisuras en retícula y costuras centrales se pueden pavimentar profesionalmente con una regla de extendido.
Reperfilado de bordes de la calzada
Las cavidades e irregularidades se pueden nivelar con extendido manual o con una regla de extendido. Asimismo es posible corregir el perfil transversal de la calzada.
Ventajas en comparación con el método convencional:
- Conservación de recursos gracias a cantidades de material optimizadas
- Ahorro de energía, ya que no es necesario calentar el material
- Protección del medio ambiente gracias a valores bajos de emisiones durante la producción
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Alta calidad de pavimentación gracias a la mezcla adaptada a las condiciones de la carretera
- Bajos costes de producción
- Obra más eficiente mediante pavimentación flexible manual o a máquina
- Rápida reapertura del tráfico
Reparaciones parciales con RZA-Vario
Las reparaciones parciales con tratamiento de superficies pueden ser llevadas a cabo con los trenes de reparación RZA-Vario incluso con el tráfico en marcha.
Seleccionar pistas de reparación
En el puesto de mando en el remolque o directamente en la cabina del conductor se seleccionan las pistas de reparación y las secciones en las que se va a trabajar.
Inyección
La pista seleccionada se rocía de manera automática y precisa con la barra de inyección. Por lo tanto, el medio aglutinante solo se pulveriza sobre las superficies a procesar.
Esparcido
Inmediatamente después se esparce la grava en las áreas rociadas con aglutinante. El rociado y el esparcido de grava funcionan de forma fiable y constante.
Nivelación
Los tambores de presión de la máquina compactan las pistas procesadas y concluyen así la operación de trabajo.
