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Mini-Mix |
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| | |   | | Le Mini-Mix de schäfer-technic réalise le dosage de divers composants servant à la préparation ainsi qu’à la pose de coulis bitumineux ou d’enrobés coulés à froid.
Le Mini-Mix est monté sur une remorque châssis tandem très manœuvrable qui peut être utilisé de manière polyvalente ou sur un camion.
Les différents composants sont transportés, en quantité voulue, vers le mélangeur cylindrique spécial pour y être mélangés de façon homogène. Le dosage des minéraux s’effectue par l’intermédiaire d’un tapis de dosage, le ciment par une vis sans fin. Le transport des composants liquides tels que l’émulsion de bitume et l’eau et le dope s’effectue par des pompes. Le débit respectif des pompes est déterminée par la vitesse de rotation au travers de valves proportionnelles. Le pilotage de la machine est simple afin d’éviter toute fausse manoeuvre.
La machine de base
La trémie à minéraux contient de 4200 à 6200 litres de minéraux. Elle est montée sur un cadre auxiliaire solide. Sous la trémie se trouve un tapis de transport et de dosage qui transporte les minéraux jusqu'au mélangeur. Sur demande, le réservoir peut être équipé d'un couvercle rabattable sur le dessus.
Le tapis de transport de dosage, dont l'entraînement hydrostatique est réglable en continu, dose de façon précise les minéraux vers le mélangeur. La quantité de dosage peut varier de 30 jusqu‘à 120 kg maximum (optionnel 160 kg).
Le réservoir de liant d’ une capacité de 1200 à 1700 litres d’émulsions de bitume est monté à l'avant, devant la trémie à gravillons. Pour d'obtenir une température équilibrée du liant, la chaleur du moteur Diesel refroidi par eau est conduite au réservoir à liant pour le réchauffer. Sur demande, un bruleur à gaz ou un bruleur à G.O.24 VDC d’une capacité de 60 KW peut être installé afin d'obtenir plus rapidement une température d'environ 25-30°C. La température du liant est régulé par le thermostat. Le réservoir à liant est isolé.
Le réservoir d'eau contient 800 à 1200 litres d’eau et est monté à l'avant, devant la trémie à minéraux. Le dosage de l’eau se fait par une pompe à membranne et une vanne de dosage. La quantité maximale est de 8% du mélange.
La pompe à liant est une pompe spéciale à engrenages pour l’émulsion de bitume. Elle est entraînée au moyen d'un moteur hydraulique. La pompe de dosage à double paroi est chauffée par l'eau de refroidissement du moteur thermique. L'émulsion de bitume est en circulation dans un circuit équipé d’une vanne permettant, soit de faire circuler l’émulsion entre la pompe de dosage et la cuve soit vers le malaxeur. La quantité maximale d’émulsion de bitume s’élève à 15% de la quantité du mélange. Le groupe motopompe comprend un filtre à bitume, des raccords et une soupape de sécurité.
Le silo à ciment d’une contenance de 160 kg de ciment est monté à l'arrière sur le réservoir à minéraux, directement au dessus du bac de sortie du tapis doseur. Le ciment est transporté directement dans le mélangeur au moyen d'une vis sans fin entraînée par un moteur hydraulique. La quantité de dosage est réglable avec un maxi de2% du mélange.
L'unité d'entraînement comprend un moteur Diesel refroidi à eau muni de pompes hydrauliques servant à l'entraînement d'un tapis de transport, d'une pompe à bitume, de vis sans fin de dosage et d'un mélangeur spécial.
L'eau de refroidissement provenant du moteur Diesel servant au chauffage de la pompe à bitume, du réservoir à liant et de la vanne de sélection d’émulsion passe par un circuit de chauffage. Directement flasqué sur le moteur, un compresseur fourni l’air comprimé nécessaire à la machine.
Le mélangeur équipé d'un bras de levage est monté à l'arrière de la machine. Le mélangeur est entraîné au moyen d'un moteur hydraulique puissant. La vitesse de rotation du mélangeur est directement liée au débit de production de la machine. La vis de mélange est fabriquée dans un matériel résistant à l'usure. Chaque composant est transporté dans le mélangeur en fonction du processus de mélange. A l'arrière, sur le mélangeur pivotant, le bec d'écoulement sert déposer le mélange directement sur la chaussée détériorée. Ce bec d’écoulement permet de passer au dessus de la glissière de sécurité. Le mélangeur est équipé d’attache rapide pour faciliter le démontage pour le nettoyage.
Le laveur à haute pression sert à nettoyer les détériorations de la chaussée ainsi qu’au nettoyage du malaxeur et de la machine. Le laveur H.P. d’une capacité de 15 litres à 150 bars est équipé d’un enrouleur muni d’un flexible de 16 ml
Le pilotage de la machine se réduit à quelques simples manipulations. Le démarrage et l'arrêt du processus de mélange se fait par électro-valves. Le dosage des composants est asservies par un automate simple. Les quantités de dosage sont réglées par les vitesses de rotation des pompes. Un automate EASY–Control peut être installé sur la machine. Dans ce cas les informations sont indiquées sur un écran.
Montage sur remorque
L’ensemble est monté sur un châssis tandem spécial abaissé ayant un poids total autorisé en charge de 13 tonnes, timon de traction ajustable en hauteur, essieux freinés par air comprimé, suspension avec équilibrage de l'axe, pneus standards, dispositif de freinage correspondant aux directives CE.
Montage sur camion
Le montage se fait sur un châssis auxilliaire. Prendre note que la machine aura un débord de 1000 mm environ vers l’arrière.
Autres spécifications
- Fermeture des deux côtés par des portes en aluminium
- Protection en caoutchouc sur toute la largeur du véhicule
- Gyrophare de signalisation
- Coffre à outils
Peinture
- Châssis et construction de couleur unie au choix
- Isolation non peinte
Afin de vous offrir la possibilité de choisir la machine appropriée à vos besoins, le prix a été indiqué séparément pour chacun des équipements.
Nous vous prions de tenir compte du fait que nous utilisons uniquement des modules de haute qualité ayant fait leur preuve depuis des années dans le domaine des engins de chantier.
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